电动三轮换轮胎换电瓶 [复制链接] [手机版]

电动三轮的电瓶不大行了，最近半年多，每天上班都在厂子里面充电。从厂子回家再回去，两趟倒也没事儿。可平时上班的时候起码还能有三格电，今早却成了只有两格。不能说路上胆颤心惊的，但也是真的怕撑不到厂子，怕迟到。结果，虽然路上开得慢，也撑到了厂子门口，也没有迟到，前带却没气了！借了厂子里的打气筒，先开进去，充电，上班。

中午饭后没有继续上班，得去修车啊，先打气。马桥附近的一家，不得闲。再往南一家，关着门呢。只好继续往前，到了香瓜市场附近的金龙车饰——前几个月，还是再稍微远一点儿，曾在那里粘过一回前带。这回选择直接换新的，怕粘了再坏，不够麻烦的。看外带也不大好了，建议也换，那就一起换吧，花了90块大洋。（路上打了两回气，尽量快跑）

还有十几分钟1点，心想赶回去1点上班不太可能了，毕竟离厂子有点儿远了。那就慢点儿开吧，1点半上班吗？算了，半个小时真没啥意思，到厂子后回宿舍歇一会儿吧。之前是上了快一个月的夜班，这周的白班又是每天上12个小时，中午不休息。今天中午就奢侈一回吧，睡了有二三十分钟（关键是想我的小床儿了，时间过去那么久）。

下班后到玉华店里准备吃饭，说了换轮胎的事儿。玉华说电瓶也换了吧，省得路上没电了，麻烦。确实到换的时候了，看照片都鼓成啥样了。可能跟天天充电也有关系，但不充也不行啊。花了好像680，就算现在不换，天冷了也得换，早换早心静。

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要是我自己开，应该暂时还不会出现今天早晨的情况：出门只有两格电。其实，也算有点儿小插曲吧。

昨天6点下班的时候，下着小雨。老王骑的是没有篷子的三轮，也没有雨衣。路上超过他一次，问他怎么没骑那么快，听他似乎说的是有点儿冷，我还心想什么时候啊，怎么会冷呢？是不是听错了。后来，又超过我，问能不能拖着他的车。我问什么情况，他说冷。于是，我就让他骑我的车，我骑他的。好在，雨下得不太大。一直开到玉华店门口，问要不要送他到家。他说不用了。

所以，按说，如果我自己慢慢开，应该不会出现两格电的情况。但电瓶确实是到换的时候，这不，今天就换了。

试了试，看看电瓶满电能跑几趟。6趟还可以，7趟的话就剩两格电了，想再回到厂子里面充电就不是太保险了。所以，还是3天一充吧。

昨天早晨下班从家西路口往村里拐的时候，转向喇叭突然不响了，仪表屏也不显示了。重新关开才拐过弯，没多远问题再现。继续重新关开才骑到家。到底什么情况？

下午六点半准备骑三轮去上班，担心再出问题，坏路上可真就叫天天不灵了。胡同里试了试，果然又出问题了。抓紧换电动车，后胎气不足，又抓紧打气，好在没迟到。

今天早上七点下班的时候有点下小雨，路上的时候有一点大，就把一直放在车筐里的雨衣穿上了。

下午应该是两点左右起来的，把三轮车厢支起来，用棍子顶住，检查电瓶连接线及周边电线，没看到什么。电瓶间的连接线有轻微锈迹，先上一些机油吧。放下车厢检查驾驶室里面的连线也看不出问题。外接的灯的接线处胶布松松垮垮的，真的担心，之前就想处理下。今天用胶布重新缠了，并用扎带把胶布尾巴固定，防止以后卷开。继续检查线束还是找不出来哪里的问题，毕竟类似于接触不良，不是断路，最不好确定了。期间故障再现了一次，用镊子短接钥匙开关的两个触点，似乎不是开关的问题。到底哪里的问题呢？就这样的情况，不排除故障根本不敢骑啊，只能先骑电动车上下班了，直到找到原因。

前天晚上我骑玉华的三轮去上班（晚7到早7）。本来玉华说昨天早上骑我的电动车去上班，结果骑的是我的三轮。没查出来什么毛病就敢骑，胆子真够大的，也不怕万一路上不通电了怎么办。

昨天准备倒班，从下午五点干到十二点半。由于2号机和6号机今早需要调机，所以商量八点上班。

玉华说今天下班后给儿子送东西，所以她骑她的三轮，我骑我的电动车。结果，结果，早上电动车不通电了，开关好几次都不行！！！不知道哪里的问题。电动三轮车又不敢骑，只能换摩托三轮。早上天冷，预热，鼓捣好一会儿才上路。本来出门就有点晚了，结果在香瓜市场和五圣路口堵了两回车。好在路上开得快，打卡时差两分钟八点。

下班到家后开始修理电动车（电动车怎么也比摩托三轮强一些，现在天冷了）。拆开前面，拔下钥匙开关插头，用镊子短接，还是不通电，看来不是开关的问题。测量电瓶，电压正常，暂时排除电瓶。虽然去控制器的线在插头根部外皮破损（之前缠了胶布，现在已经卷开了），但简单检查，线应该没有问题，需要进一步确认。研究着拆掉后座，露出来控制器（挺小的个头）。顺着电瓶来的进线检查，经过插头进入控制器，同时还有往别的方向去的线，中间有一个凸形的保险片。感觉应该是去前面的。万用表测量进线有电，但保险片后面没有。表笔加一截电线短接保险片两端，前面的仪表灯亮了。找到问题了！！！

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带线的保险管座有，带引脚的保险丝也有。打开盒子，找出来。竟然发现之前也淘了一套保险片，要不要用呢？上面没有标记，但感觉安培数应该不小。所以，还是用保险管座加保险丝吧，电流按说应该不会很大，但多多少少也有一点担心。查看保险丝外面的标记，额定电流应该是6.3A，应该可以。剪掉引脚，砂纸磨平。车上的保险座拆掉，剥线，接线，上机油，打火机烤热缩管做绝缘处理。测试没问题，恢复后座，再把前面的壳子扣起来，收工。

找出来原因了，明早骑电动三轮车去上班！ 天真的冷了，能骑三轮谁愿意骑两轮的电动车啊，虽然加了棉挡风。

昨天的电动车表现依旧很好，今天看看三轮的，也差不了，自认为找到原因了，所以才敢骑。